Perawatan Harian & Tip Mengatasi Masalah untuk Memperpanjang Umur Layanan Truk Pompa

　　Truk pompa beton tinggi-menghargai alat berat; pemeliharaan harian yang terstandarisasi dan penghapusan kesalahan tepat waktu secara langsung memperpanjang umur layanannya, mengurangi waktu henti kerusakan dan mempersingkat waktu-biaya perbaikan jangka untuk perusahaan konstruksi. Pekerjaan pemeliharaan dibagi menjadi pra-inspeksi operasi, pos-pembersihan pekerjaan dan perombakan berkala secara berkala.

　　Sebelum setiap shift pemompaan, operator harus menyelesaikan pemeriksaan keselamatan penuh. Pertama, periksa level oli hidrolik, kualitas oli, dan sambungan pipa dari kebocoran oli; tekanan hidrolik rendah atau konektor bocor menyebabkan lemahnya pengangkatan boom dan gangguan pemompaan. Kedua, periksa kaki penyangga, pin penghubung boom, dan pelat aus terhadap deformasi atau abrasi, karena komponen bantalan yang rusak menyebabkan boom bergetar selama pengoperasian. Ketiga, bersihkan saringan filter hopper untuk menghindari agregat besar menghalangi katup distribusi, penyebab penyumbatan pipa yang paling sering terjadi di lokasi. Keempat, uji sinyal kendali jarak jauhnirkabel dan sensor batas keselamatan untuk mencegah kecelakaan boom berlebih.

　　Pembersihan menyeluruh segera setelah bekerja sehari-hari adalah wajib. Sisa beton di dalam silinder, saluran pipa dan S-katup akan mengeras dalam beberapa jam, menyebabkan penyumbatan permanen dan keausan komponen. Operator harus memompa air bersih dan bola spons ke seluruh pipa untuk membuang sisa mortar, kemudian mencuci permukaan hopper dan boom dengan air yang tinggi.-air bertekanan. Lumasi seluruh titik engsel boom dan rel geser dengan gemuk khusus untuk mengurangi gesekan dan karat pada logam.

　　Perombakan berkala mengikuti siklus jam kerja yang tetap. Setiap 500 jam kerja, ganti elemen filter hidrolik dan periksa selongsong keausan piston di dalam silinder beton; selongsong yang aus menyebabkan aliran balik beton dan mengurangi aliran pemompaan. Setiap 2000 jam, lakukan penggantian oli sistem hidrolik penuh dan kalibrasi sistem kontrol PLC. Kesalahan mendadak yang umum terjadi meliputi penyumbatan pipa, panas berlebih pada hidraulik, dan pergerakan boom yang lambat. Bila terjadi penyumbatan, aktifkan fungsi pemompaan terbalik terlebih dahulu, bukan dipaksa tinggi-pemompaan tekanan untuk menghindari pecahnya pipa; panas berlebih biasanya disebabkan oleh radiator pendingin yang tersumbat dan memerlukan pembersihan debu tepat waktu.

　　Rutinitas pemeliharaan yang ketat mengurangi tingkat kegagalan hingga lebih dari 70%, menstabilkan kinerja alat berat dan menghindari penundaan konstruksi yang disebabkan oleh kerusakan truk pompa secara tiba-tiba.