日常のメンテナンス & ポンプ車の耐用年数を延ばすためのトラブルシューティングのヒント

　　コンクリートポンプ車は高いです-重機を大切にする。標準化された毎日のメンテナンスとタイムリーな障害除去は、耐用年数を直接延長し、故障によるダウンタイムを削減し、長時間の作業時間を短縮します。-建設会社の定期修繕費。メンテナンス作業は事前に分かれています-動作検査・事後-作業洗浄と定期的な定期オーバーホール。

　　各ポンプ作業の前に、オペレーターは完全な安全検査を完了する必要があります。まず、作動油のレベル、油の品質、パイプラインの接続部に油漏れがないか検査します。油圧が低いかコネクタに漏れがあると、ブームの持ち上げが弱くなってポンピングが中断されます。次に、サポートレッグ、ブーム接続ピン、摩耗プレートに変形や磨耗がないか確認します。ベアリングコンポーネントが損傷すると、動作中にブームが揺れる原因になります。 3 番目に、現場で最も頻繁に発生するパイプ詰まりの原因である大きな骨材が分配バルブを詰まらせないように、ホッパーのフィルター スクリーンを清掃します。 4番目に、ブームの過伸展事故を防ぐために、ワイヤレスリモコン信号と安全制限センサーをテストします。

　　毎日の作業後は直ちに徹底的な清掃が義務付けられています。シリンダー、パイプライン、S 内の残留コンクリート-バルブは数時間以内に固まり、永久的な詰まりやコンポーネントの磨耗を引き起こします。オペレーターはパイプライン全体にきれいな水とスポンジボールをポンプで送り、残ったモルタルを洗い流し、ホッパーとブームの表面を高圧で洗浄する必要があります。-圧力水。金属の摩擦と錆を軽減するために、すべてのブーム ヒンジ ポイントとスライド レールに特別なグリースを塗布します。

　　定期的なオーバーホールは、一定の労働時間サイクルに従って行われます。 500 作業時間ごとに、油圧フィルターエレメントを交換し、コンクリートシリンダー内のピストンの摩耗スリーブをチェックします。スリーブが磨耗するとコンクリートの逆流が発生し、ポンプ流量が減少します。 2000 時間ごとに、油圧システムのオイルを完全に交換し、PLC 制御システムを校正します。一般的な突然の故障には、パイプラインの閉塞、油圧の過熱、ブームのゆっくりとした動きが含まれます。詰まりが発生した場合は、強制的に High にするのではなく、最初に逆ポンピング機能を作動させます。-パイプの破裂を避けるための圧力ポンピング。オーバーヒートは通常、冷却ラジエーターの詰まりが原因で発生するため、適時にほこりを掃除する必要があります。

　　厳格なメンテナンスルーチンにより、故障率が 70 パーセント以上削減されます%、機械の性能を安定させ、突然のポンプ車の故障による建設の遅延を回避します。