Penyelenggaraan Harian & Petua Menyelesai Masalah untuk Memanjangkan Hayat Perkhidmatan Lori Pam

　　Sebuah lori pam konkrit adalah tinggi-nilai jentera berat; penyelenggaraan harian yang diseragamkan dan penghapusan kesalahan tepat pada masanya secara langsung memanjangkan hayat perkhidmatannya, mengurangkan masa henti kerosakan dan memotong panjang-kos pembaikan berjangka untuk syarikat pembinaan. Kerja penyelenggaraan dibahagikan kepada pra-pemeriksaan operasi, pos-pembersihan kerja dan baik pulih secara berkala.

　　Sebelum setiap syif mengepam, pengendali mesti melengkapkan pemeriksaan keselamatan penuh. Pertama, periksa tahap minyak hidraulik, kualiti minyak dan sambungan saluran paip untuk kebocoran minyak; tekanan hidraulik rendah atau penyambung bocor menyebabkan pengangkatan boom lemah dan gangguan pengepaman. Kedua, periksa kaki sokongan, pin penyambung boom dan memakai plat untuk ubah bentuk atau lelasan, kerana komponen galas yang rosak membawa kepada gegaran boom semasa operasi. Ketiga, bersihkan skrin penapis corong untuk mengelakkan agregat besar menyekat injap pengedaran, punca penyumbatan paip yang paling kerap di tapak. Keempat, uji isyarat kawalan jauh wayarles dan penderia had keselamatan untuk mengelakkan kemalangan overextension boom.

　　Pembersihan menyeluruh segera selepas kerja harian adalah wajib. Sisa konkrit di dalam silinder, saluran paip dan S-injap akan memejal dalam beberapa jam, menyebabkan penyumbatan kekal dan haus komponen. Operator harus mengepam air bersih dan bola span melalui seluruh saluran paip untuk membuang sisa mortar, kemudian mencuci corong dan permukaan boom dengan tinggi.-air tekanan. Lumuri semua mata engsel boom dan rel gelongsor dengan gris khas untuk mengurangkan geseran logam dan karat.

　　Baik pulih berkala mengikut kitaran jam kerja tetap. Setiap 500 jam bekerja, gantikan elemen penapis hidraulik dan periksa lengan haus omboh di dalam silinder konkrit; lengan yang haus membawa kepada aliran balik konkrit dan aliran pengepaman berkurangan. Setiap 2000 jam, lakukan penggantian minyak sistem hidraulik penuh dan kalibrasi sistem kawalan PLC. Kerosakan mengejut yang biasa termasuk saluran paip tersumbat, terlalu panas hidraulik dan pergerakan perlahan ledakan. Apabila tersumbat berlaku, aktifkan fungsi pengepam terbalik dahulu dan bukannya tinggi paksa-mengepam tekanan untuk mengelakkan paip pecah; terlalu panas biasanya berpunca daripada radiator penyejuk yang tersumbat dan memerlukan pembersihan habuk tepat pada masanya.

　　Rutin penyelenggaraan yang ketat mengurangkan kadar kegagalan lebih 70%, menstabilkan prestasi mesin dan mengelakkan kelewatan pembinaan yang disebabkan oleh kerosakan trak pam secara tiba-tiba.