Mantenimiento diario & Consejos para solucionar problemas para prolongar la vida útil del camión bomba

　　Un camión bomba de hormigón está alto.-valorar maquinaria pesada; El mantenimiento diario estandarizado y la eliminación oportuna de fallas extienden directamente su vida útil, reducen el tiempo de inactividad por averías y reducen los tiempos.-Costos de reparación a plazo para empresas constructoras. Los trabajos de mantenimiento se dividen en pre-inspección de operación, post-limpieza del trabajo y revisión periódica periódica.

　　Antes de cada turno de bombeo, los operadores deben completar una verificación de seguridad completa. Primero, inspeccione elnivel de aceite hidráulico, la calidad del aceite y las juntas de las tuberías para detectar fugas de aceite; La baja presión hidráulica o los conectores con fugas provocan una elevación débil del brazo y la interrupción del bombeo. En segundo lugar, revise las patas de soporte, los pasadores de conexión de la pluma y las placas de desgaste para detectar deformaciones o abrasión, ya que los componentes dañados del cojinete provocan que la pluma se sacuda durante la operación. En tercer lugar, limpie la rejilla del filtro de la tolva para evitar que los agregados grandes bloqueen la válvula de distribución, la causa de obstrucción de tuberías más frecuente en la obra. Cuarto, pruebe la señal del control remoto inalámbrico y los sensores de límite de seguridad para evitar accidentes por sobreextensión de la pluma.

　　Es obligatoria una limpieza a fondo inmediata después del trabajo diario. Hormigón residual dentro de cilindros, tuberías y el S-La válvula se solidificará en unas horas, provocando un bloqueo permanente y desgaste de los componentes. Los operadores deben bombear agua limpia y bolas de esponja a través de toda la tubería para eliminar los restos de mortero, luego lavar la tolva y la superficie de la pluma con agua alta.-agua a presión. Lubrique todos los puntos de articulación de la pluma y los rieles deslizantes con grasa especial para reducir la fricción y el óxido del metal.

　　La revisión periódica sigue ciclos de horas de trabajo fijas. Cada 500 horas de trabajo, reemplazar los elementos filtrantes hidráulicos y verificar las camisas de desgaste de los pistones dentro de los cilindros de concreto; Los manguitos desgastados provocan un reflujo del hormigón y reducen el flujo de bombeo. Cada 2000 horas, realice un reemplazo completo del aceite del sistema hidráulico y calibre el sistema de control PLC. Las fallas repentinas comunes incluyen bloqueo de tuberías, sobrecalentamiento hidráulico y movimiento lento de la pluma. Cuando se produzca un bloqueo, active primero la función de bombeo inverso en lugar de forzar el bombeo alto.-bombeo a presión para evitar la rotura de tuberías; El sobrecalentamiento generalmente se debe a que los radiadores de enfriamiento están bloqueados ynecesita una limpieza de polvo oportuna.

　　Las estrictas rutinas de mantenimiento reducen las tasas de falla en más de un 70%, estabilizando el rendimiento de la máquina y evitando retrasos en la construcción causados por averías repentinas del camión bomba.