Bảo trì hàngngày & Mẹo xử lý sự cố để kéo dài tuổi thọ dịch vụ của xe bơm

　　Xe bơm bê tông cao-giá trị máy móc hạngnặng; bảo trì hàngngày được tiêu chuẩn hóa và loại bỏ lỗi kịp thời trực tiếp kéo dài tuổi thọ sử dụng, giảm thời gianngừng hoạt động do sự cố và cắt giảm thời gian-chi phí sửa chữa có kỳ hạn cho các công ty xây dựng. Công việc bảo trì được chia thành trước-kiểm tra hoạt động, đăng-công việc dọn dẹp và đại tu định kỳ thường xuyên.

　　Trước mỗi ca bơm,người vận hành phải hoàn thành việc kiểm tra an toàn đầy đủ. Đầu tiên, kiểm tra mức dầu thủy lực, chất lượng dầu và các mốinối đường ống xem có rò rỉ dầu không; áp suất thủy lực thấp hoặc các đầunối bị rò rỉ khiến cho việcnâng cần yếu và gián đoạn bơm. Thứ hai, kiểm tra các chân đỡ, chốt kếtnối cần và tấm chịu mài mòn xem có bị biến dạng hoặc mài mòn không, vì các bộ phận ổ trục bị hư hỏng dẫn đến rung lắc cần trục trong quá trình vận hành. Thứ ba, làm sạch màn lọc phễu để tránh cốt liệu lớn làm tắc van phân phối,nguyênnhân gây tắcnghẽn đường ống thường gặpnhất tại chỗ. Thứ tư, kiểm tra tín hiệu điều khiển từ xa không dây và cảm biến giới hạn an toàn đểngănngừa tainạn bùngnổ quá mức.

　　Việc vệ sinh kỹ lưỡngngay lập tức sau khi làm việc hàngngày là bắt buộc. Bê tông dư bên trong xi lanh, đường ống và đường S-van sẽ đông cứng trong vòng vài giờ, gây tắcnghẽn vĩnh viễn và mài mòn các bộ phận. Người vận hànhnên bơmnước sạch và các viên bi xốp qua toàn bộ đường ống để xả hết vữa còn sót lại, sau đó rửa sạch bề mặt phễu và cần bằng áp suất cao.-nước áp lực. Bôi trơn tất cả các điểm bản lề cần trục và ray trượt bằng mỡ đặc biệt để giảm ma sát và rỉ sét kim loại.

　　Đại tu định kỳ tuân theo chu kỳ giờ làm việc cố định. Cứ sau 500 giờ làm việc, thay các bộ phận lọc thủy lực và kiểm tra độ mòn của piston bên trong xi lanh bê tông; ống tay áo bị mòn dẫn đến dòng chảyngược của bê tông và giảm lưu lượng bơm. Cứ sau 2000 giờ, tiến hành thay dầu hệ thống thủy lực toàn bộ và hiệu chỉnh hệ thống điều khiển PLC. Các lỗi độtngột thường gặp bao gồm tắcnghẽn đường ống, thủy lực quánóng và chuyển động chậm của cần trục. Khi tắcnghẽn xảy ra, trước tiên hãy kích hoạt chứcnăng bơmngược thay vì buộc phải bơm cao-bơm áp lực để tránh vỡ đường ống; quánhiệt thường là do bộ tảnnhiệt làm mát bị tắc và cần được vệ sinh bụi kịp thời.

　　Quy trình bảo trìnghiêmngặt giúp giảm hơn 70 tỷ lệ hỏng hóc%, ổn định hiệu suất máy và tránh tình trạng chậm trễ trong thi công do xe bơm gặp sự cố độtngột.